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Anneau Occapsulé O

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Le joint torique encapsulé par Sunpass est un joint spécialement conçu qui intègre un joint torique en caoutchouc (généralement NBR ou autre caoutchouc synthétique) dans une coque en plastique dur ou en métal. Cette structure donne le joint torique encapsulé des propriétés et des avantages uniques, ce qui le rend adapté à des environnements d'application spécifiques.

L'application comprend: l'industrie automobile, les systèmes hydrauliques et pneumatiques, les industries chimiques et pétrochimiques, les industries de l'alimentation et des boissons. La conception et la sélection des matériaux des joints toriques encapsulés dépendent des exigences d'application spécifiques, y compris l'environnement de travail, la température, le type de support, le niveau de pression et d'autres facteurs.

Application

Cette technologie trouve son application dans divers secteurs, notamment l'industrie automobile, les systèmes hydrauliques et pneumatiques, les industries chimiques et pétrochimiques, ainsi que les secteurs de l'alimentation et des boissons. La conception et le choix des matériaux sont adaptés pour répondre aux exigences uniques de chaque application, en tenant compte des facteurs tels que l'environnement de travail, des températures extrêmes, la nature des médias impliqués et les niveaux de pression requis pour assurer des performances robustes et efficaces. Ils sont largement utilisés dans l'automobile, l'aviation, les produits chimiques, et ils sont également utilisés dans le traitement alimentaire et d'autres industries, et sont des composants de scellant indésable dans divers équipements mécaniques.

Avantages

Résistance chimique

Résistance à la chaleur

Résistance à l'abrasion

Résistance à la compression

Installation facile

Données d'application

Articles	Données
Matériel	NBR, FKM, NR, EPDM, etc.
température	–40 degrés à 120 degrés
Rivage a	Dureté douce: 30 à 50 rives A Dureté moyenne: 50 à 70 rive A Dure dure: 70 à 90 rivage A
Allongement à la pause	NR: jusqu'à 600% ou même plus. NBR: généralement entre 150% et 400%. VMQ: généralement entre 100% et 200%.
Résistance à la traction	Nr: généralement entre 15-25 MPA. NBR: généralement entre 15-30 MPA. CR: Habituellement entre 20-30 MPA. VMQ: généralement entre 7-15 MPA. FKM: généralement entre 15-25 MPA.